汪勤金與同事交流飛行知識(shí)。 受訪者供圖

深圳新聞網(wǎng)2026年5月4日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 鄭思 易東）日前，2026年度中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@獎(jiǎng)名單揭曉，來(lái)自深圳順豐航空有限公司的飛行責(zé)任機(jī)長(zhǎng)汪勤金光榮上榜。入職十幾年來(lái)，他實(shí)現(xiàn)了從快遞小哥到民航機(jī)長(zhǎng)的職業(yè)跨越?！拔沂且幻_(kāi)著飛機(jī)送快遞的小哥’?！蓖羟诮鹂偸沁@樣自我介紹。

“哪怕在最基層，也要把小事做到極致”

“我時(shí)常在想，是什么讓我從小小的快遞站，來(lái)到了萬(wàn)米高空？”回望一路成長(zhǎng)歷程，汪勤金動(dòng)情地說(shuō)。

2009年，汪勤金大學(xué)畢業(yè)后加入順豐，成為一名普通的快遞倉(cāng)管員。在幾百平方米的倉(cāng)庫(kù)里，他每天與上千件貨物打交道，衣服濕了干、干了濕。他告訴自己：“哪怕在最基層的崗位，也要把每件小事都做到極致?！边@份投入讓他入職僅8個(gè)月便被提拔為儲(chǔ)備主管。

2010年，汪勤金在公司內(nèi)部論壇看到“豐翼行動(dòng)”飛行員內(nèi)部招聘的通知。少年時(shí)，他曾在江西樂(lè)平老家追著飛機(jī)奔跑，高中時(shí)，卻因身高差與招飛失之交臂。這一次，他鼓起勇氣投出簡(jiǎn)歷，一路過(guò)關(guān)斬將，獲得了寶貴的學(xué)飛資格。

“沒(méi)有退路，只有死磕”

當(dāng)時(shí)合作航校在國(guó)外，汪勤金必須在3個(gè)月內(nèi)達(dá)到全英文交流水平，才能通過(guò)面試。而那時(shí)他工作已脫離英語(yǔ)學(xué)習(xí)環(huán)境，大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)考了五次才過(guò)。

“最絕望的時(shí)候，我甚至想過(guò)退回倉(cāng)庫(kù)，至少在那里我還是個(gè)骨干?！蓖羟诮鸹貞浾f(shuō)?？梢幌氲綁?mèng)想近在咫尺，他瞬間繃緊了弦：沒(méi)有退路，只能死磕。他每天泡在自習(xí)室，對(duì)著厚厚的詞典一個(gè)詞一個(gè)詞地背。三個(gè)月后，他順利通過(guò)面試。

到了國(guó)外航校，非科班出身的他連摸飛機(jī)的資格都沒(méi)有，不被看好?！胺艞壱苍S會(huì)輕松，但放棄這個(gè)機(jī)會(huì)的遺憾也會(huì)伴隨余生?！蓖羟诮鹫f(shuō)。于是，同學(xué)們?nèi)_浪、逛街，汪勤金卻在學(xué)理論、練技術(shù)。最終他提前通過(guò)考核，教練都豎起大拇指。

2018年12月，安全飛行超3000小時(shí)的汪勤金順利通過(guò)機(jī)長(zhǎng)考試，肩章從三道杠變?yōu)樗牡栏堋?/p>

“大家好，才是真的好”

“大家好，才是真的好”是汪勤金的人生箴言。工作中，他憑借扎實(shí)過(guò)硬的飛行技術(shù)，多次協(xié)助機(jī)組團(tuán)隊(duì)成功化解飛行任務(wù)中的突發(fā)險(xiǎn)情，為順豐航空快遞運(yùn)輸?shù)陌踩蕴峁┝四芰λ暗目煽勘Ｕ稀?/p>

工作之外，他主動(dòng)為低階段副駕駛開(kāi)設(shè)飛行知識(shí)交流會(huì)，近年來(lái)累計(jì)授課近300小時(shí)；組織成立技術(shù)研究小組，帶領(lǐng)組員攻克技術(shù)難關(guān)。他曾在內(nèi)部宣講會(huì)上分享自己的故事，激勵(lì)了一位客服同事報(bào)名內(nèi)部招飛，如今對(duì)方也成了飛行員。

“我的成長(zhǎng)離不開(kāi)國(guó)家政策支持與物流行業(yè)發(fā)展。作為新時(shí)代青年，我將繼續(xù)堅(jiān)守飛行崗位，以實(shí)干詮釋責(zé)任、用奮斗追逐夢(mèng)想，飛向更高遠(yuǎn)的藍(lán)天?！蓖羟诮鹫f(shuō)。